或许是从一边点着蚊香一边问自己帅不帅，结果车载小电扇却摇了一晚上头开始，空调就成了卡友们夏季无法割舍的“挚友”。对于卡友来说，宁愿在一档挂霜、二挡冻伤、三挡北极光的空调下颤抖，都不在开窗炼钢、关窗蒸箱的驾驶室烙饼，由此可见空调对卡友们来说多么重要。夏至已至，空调却不给力，这让常年奔波于阳光下的卡友如何是好？别急，欧曼教你。
【湖里小超人空调保养】空调不凉不急加氟 仔细检查省钱妙用
空调不凉先加氟，就连“威利斯·开利（空调之父）”也认可这个说法，但是空调不够强劲真的是缺氟导致的吗？对于这个问题欧曼服务站给出过解答：“相较于常见的气路油路，空调管道不仅隐藏得更深，而且使用频率相对也较低，因此氟利昂泄露的可能性不高。”除此之外服务站工作人员也传达了一些检测氟利昂存量的办法：
一般来说咱们的车辆上都会预留氟利昂观察孔，以方便咱们后期查看余量。具体操作为打开车头盖板，在纷杂的管路中有两条耀眼的银色管路，而且一般它们还会戴着蓝色的“帽子”，而且各自有着“H”或者“L”的代号。找到这哥俩后顺藤摸瓜，一个小小的观察窗出现在我们眼前。
在空调开启后肉眼能看见里面有物质流动，一般在这样的情况下就是不缺氟，卡友们就可以省下加氟了费用了。如果开机运转十分钟后在观察孔处流动的氟利昂里有气泡在流动，这个时候需要及时前往服务站加注。
【湖里小超人空调保养】及时清理不留味儿 空调“挂霜”真给力
为什么爱车不缺氟但空调就是不给力呢？有可能是它需要“洗个澡”了。为了空调更好地散热，在车辆散热器上有很多“翅片”，这样的复杂结构不仅增加了散热的效率，也为灰尘、柳絮等异物提供了容身之所。因此我们一定要定时清理散热器上的异物，发现散热器损坏或者氟流动性变差后时间前往服务站进行维保。
除了空调不凉之外，长期不用的空调通常还伴随着一股霉臭味。出现这种情况是更换空调滤芯的信号，作为空调向外界交换空气的重要部件，空调滤芯直接影响着爱车的“体味”。
夏天的车上有多热或许只有卡友能体会，停车休息没有空调的滋味也只有卡友能明白。福田戴姆勒汽车作为中国商用车领导企业，始终致力于为用户带来高品质产品，不仅在车辆出厂时搭载驻车空调，更为卡友提供更便捷、快速的“321”闪修服务，让卡友在维保时更加方便，更大程度提升卡友出勤率，助力卡友高效增收。
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